FH-系列防水防塵防腐接線盒豐沙鐵路自北京豐臺至京包鐵路的沙城，全長106千米。1952年9月開工，1955年6月通車。1955年11月交付運營。這條鐵路是避開原京張鐵路關(guān)溝段33‰大坡道的另一通道，是當(dāng)年詹天佑修建京張鐵路時所選的幾條線路中認為較好，但因造價較高而被迫放棄的路線。豐沙線一直擔(dān)任煤運的重任。1963年初增建第二線。1972年，豐沙線復(fù)線改建完成，1984年電氣化。現(xiàn)在很多客運列車亦已改行豐沙線。
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寶成鐵路寶成鐵路是中國一條從陜西寶雞通往四川成都的鐵路，全長668.2千米，是中國*條電氣化鐵路。它是溝通中國西北與西南的*條鐵路干線。

寶成鐵路寶成鐵路是中國一條從陜西寶雞通往四川成都的鐵路，全長668.2千米，是中國*條電氣化鐵路。它是溝通中國西北與西南的*條鐵路干線。

成昆鐵路成昆鐵路自四川省成都至云南省昆明，全長1134千米，原為國防三線建設(shè)的重點工程，1958年7月動工，在修了61千米后停建。1964年8月復(fù)工，文化大革命開始后又一度停工，1970年7月1日全程貫通。中國鐵路主要干線之一。

成昆鐵路成昆鐵路自四川省成都至云南省昆明，全長1134千米，原為國防三線建設(shè)的重點工程，1958年7月動工，在修了61千米后停建。1964年8月復(fù)工，文化大革命開始后又一度停工，1970年7月1日全程貫通。中國鐵路主要干線之一。

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